MINDEN KIKOTOBEN

Ez a bejegyzés a tahóságról szól, és mert a világban sok a tahó, és sok a tahóság; alapvetően azért ritkán csinálok panaszdélutánt, tegye azt inkább a Tékozló Homár kolléga, most viszont ráérek, mert uborkaszezon van, ezerrel, és kifészbukoztam magam körülbelül egy évtizedre, úgyhogy akár írhatok is, why the fuck not.

Történt tehát, hogy Sárával elmentünk a Tisza-tóra. A Tisza-tó az fasza hely, van körülötte egy jókora töltés, amelyet a turisták kedvéért megkoronáztak egy páratlanul szép bicikliúttal. Jobbra a Tisza (OK, csak ha az óra járásával megegyezően indulunk neki), balra a Hortobágy, a fákra harsogó zöld levelek kíséretében kúszik fel az élővilág, mint valami dzsungel. Még a madarak is akkora hangerővel és változatossággal rikoltoznak.

Amíg meg nem jelentik egy terepjáró. (more…)

Több mint fél éve jártunk New Orleansban, és mibe, hogy mindenki elfelejtette, mi történt. Nem baj. Én nem. Az első, második és harmadik nap után nem meséltem el a negyediket, az utolsót. De most megírom, két részben, mert ezért az egy napért érte meg elmenni oda egyáltalán.

Úgy indult, hogy béreltünk egy nyitott tetejű Mitsubishit. Ha egy napra is, ha az utolsó százdollárosunkból is, de királyok leszünk. (more…)

Kedélyes beszámoló következik, nem bántós, ritkán káromkodós, visszacsalogatom a közönséget, újra kapcsolatba lépek veletek, E.T. phone home, értjük. Ha nem értjük, az előző bejegyzés elolvasása után értjük.

Sárával sokat tervezgettük, hogy mire költsük a nem létező fölösleges pénzünket, mielőtt ő itt hagyja ezt a barom nagy országot, én meg hamarosan követem. Plazmatévé szóba sem jött, bár objektív a fényképezőgépre, meg laptop, az igen. Haza lehet vinni azt is. De ezek a kétbites tervek nem tartottak tovább egy naplementénél. Egyből tudtuk, naná, hogy motelosok meg benzinkutasok kapják majd a fizetésünket. (more…)

Az amerikaiak imadnak autokazni. Mazlijuk van: Amerika kurva nagy. Ketszer akkora, mint a teljes EU. Annyi a hely, hogy a terkepen mindig alulbecsulom a tavolsagokat. Annyi a hely, hogy nem merfoldekben merik, hanem uton toltott orakban, sot idonkent napokban. Annyi a hely, hogy kell es lehet is tobb ezer kilometert vezetni. Sot, tobb milliot: az USA-ban 4.2 millio kilometer autout van, ebbol 75 ezer kilometer autopalya.

A road trip a nyugatra vandorlas romantikaja reven mindig benne volt az amerikaiakban. Divatkent, idotolteskent viszont leginkabb csak a vilaghaboru utan jelent meg. John Steinbeck 1960-ban utazott korbe Amerikan, amibol 1962-re keszult el az Utazasok Charlieval. Aztan jott a beat nemzedek, a 66-os ut legendaja, es az allamkozi autopalyakkal egyre konnyebbe valt az autos utazgatas. A jenkik azota is jarjak az orszagot, negy kereken, szazezerszam. Van olyan haverom, aki az USA mind a 48 kontinentalis allamaban jart mar, altalaban tobbszor, mert gyerekkoraban a szulei kizarolag az orszaguton voltak hajlandok nyaralni. (more…)

Nehany random idezet az elmult 2 oraban olvasott anyagokbol. Nem tulzok: az elmult 120 percben erkezett mindez. Amerika rovidesen gyokeresen megvaltozik. Szegenyebb lesz, urbanusabb, es talan kevesbe pofatlan. A teljes kapcsolatot most nincs kedvem logikailag levezetni, de talan ennyibol is kivilaglik.

Idezet:

“Kedves kollegak! Talan mar hallottak, hogy egyetemunk 2 eves programot kezd. A program neve Staff and Academic Reduction in Time (vagyis szemelyzeti es tudomanyos idoszukites, vagy mi a ver, lenyeg, hogy a rovidites jol hangozzek: START). Aki vegleges szerzodessel dolgozik az Egyetemen, az jelentkezhet, hogy csokkentett munkaidovel – es aranyosan csokkentett fizetessel – folytassa munkajat. Ez a segithet abban, hogy atmenetileg csokkentsuk a berkoltsegeinket ebben a mostani penzszukeben."

Forras:

Email a University of California gazdasagi goreitol a dolgozoknak. (more…)

“Az a lenyeg, hogy ne kapaszkodj a merevito rudba,” uvolti be az ablakon a pilota felesege. “Ha utkoztok, beszorulhat az ujjad. Ne feszitsd be a vegtagjaid se, mert abbol lesz az izomserules. Be vagy kotve, mint egy urhajos. A kocsi rudjai megvedenek majd.”

Az utolso szavait mar nem nagyon hallom, mert felporog a 400 loeros speci Buick motorja, es elnyomja, ami addig atszurodott a bukosisakon. (more…)